SUVに見えるかもしれませんがセダンです BMWの中で最も保守的なモデルでしょう。だからモデルチェンジでもガバっと変わらない感じですが今回は割と大きな変化をしたと思う（主観）
雨降りの中、昨年発売されたBMW5シリーズ、その中のモデルで2000ccのディーゼルターボのコンバッションに48vマイルドハイブリットシステム搭載、更にXDriveというBMWでいう4駆（普段はFRだけど滑ったりカーブだったり加速時に４躯）の更にMSportという多分、このメーカーで一番人気のモデルの試乗です。いつもありがとうございます。
もう普通の一般的な駐車場は迷惑なデカさ。まず全幅が1900mm 一昔前のショーファードリブン7シリーズの全幅みたい。全長は5060mm
車高は1515mm。SUVみたい。 1900は格好は良いしいいんだけど普段の買い物とか都市部の駐車場難民は確実なものと言える。
僕もQiでアイホンを充電してリンクもしてみましたが説明書なんてなくても体感的に接続でき簡単に情報にアクセスできた。
ハンドルは丸じゃなく少し四角くなり、違和感ありましたけど５秒で慣れますねー
シフトノブもサイドブレーキもあるけど電子ボタン式。流行りのピアノブラック。
グリルは全て開閉式になりかなり空力良さそう。４Seriesや７Seriesみたいな特大グリルは僕は未だに違和感が。。。やはり古風で保守的なのが好みです。船の形した宇宙船、アルカディア号！あの感覚が好きなんですよ。坂本零士先生のキャプテンハーロックは40年間好きです。
ヴィーガンレザーという植物由来の本皮風シート。西ドイツの意識高い系文化の香りがしますが新車の匂いってのはしなくなりましたね。無臭です。エアコンの吹出口も見えづらくダッシュボードも直線的で感覚をつけやすい気がしました。少しピラーというかフロントガラスがスポーツカーのように傾斜してるのですが差し引きしても視界の良さがあると思いました。
車格も大きくなったので後部席も広々と。前の世代と違い立体感は少ないけどシート自体がフワフワです。
古風なスリーボックス型のシルエットがとても良い。日本もTOYOTAから新型CROWNセダンが出ましたがトランクが無いですもんね。
一昔前にはエッジが効いていて複雑なプレスラインとかいうボディーが流行ってましたが今はまた流行りも変わり、非常に曲線がきれいになった印象。ガンダム感が少ない気がしました。
最近システムのバックギアをいれるとメモリした経路で自動運転してくれる という機能を堪能してみました。駐車場に前向き駐車した場合とか細い道でのバック走行などに便利っぽい。
いやいや、発売された当初はi60というフルEVとかしか見ませんでしたので現実味がありませんでしたがいよいよディーゼルエンジン搭載の一番人気のモデルが導入されて町中でも多少見れるのかな？
運転は四輪操舵を経験したのと48vマイルドハイブリットを経験して非常に進化したなーと思いました。
